疏通关节为苏浙入沪架起新快线

  伴随首届中国国际进口博览会脚步的日渐临近，主会场国家会展中心周边的配套道路工程建设进入了攻坚战。记者昨天获悉，由上海城路投资（集团）有限公司投资建设的S26公路入城段新建工程高架道路全线沥青摊铺日前已全部完成，隧道股份路桥集团承接的S26公路入城段路面铺装工程也已进入最后收尾阶段，整体工程将在9月底之前完成。建此快速通道，不仅为虹桥地区疏通交通“关节”，也为苏浙入沪架起“新快线”。

  记者在现场看到，S26公路入城段高架道路全线沥青摊铺已全部完成，目前正紧张进行伸缩缝、声屏障等附属工程的施工，及部分剩余地面道路的路面铺装。这也将是整个新建S26入城段的“收官之作”。

  S26建成后将肩负着路网“枢纽”的重任，未来需要应对展会周边交通流量大、重载超载车辆多等压力，沥青铺装可谓是整个工程建设“压轴戏”，具有品质衡量准则高、施工工艺复杂、环境要求极其苛刻等特点。加上S26入城段在建设过程中采用了大量钢结构桥面，需要有与之相适应的“特种沥青”材料。

  “钢结构桥梁因施工速度快、构件自重轻、可回收利用等优点得到了广泛应用，但钢桥的桥面结构受温差影响较大，从而使得沥青铺装更容易损坏，普通改性沥青用于钢桥面过热易产生车辙，过冷则易发生开裂。”隧道股份路桥集团项目负责人和记者说，未解决这样一些问题，隧道股份路桥集团研发钢桥面专用沥青，具有更为理想的耐久性，不仅仅可以确保桥梁整体的结构不受腐蚀，还能够大幅度提升路面的强度和韧性，尤其是能减小沥青在极端温差下的形变，更为贴合钢桥面铺装的要求，“应对未来路面漫长的‘服役期’，这种沥青混合料其流动性好，空隙率小，防止水渗透能力强，且有良好的温度稳定性，能进一步延长道路常规使用的寿命，并大大降低养护成本，极大的提升道路服务水平。”

  为了克服车流量大、作业面不连续、交叉施工等重重困难，在施工全套工艺流程中，建筑设计企业现场指挥部格外的重视，多次牵头施工项目部及交通管理部门等单位做方案研究讨论，最终确定采取“占一还一”的形式，在保证2车道开放通行的情况下分时段占道施工，最大限度减少对公路交通的影响。同时利用已建成的高架、匝道运输材料，利用土建标段已建围封进行实施工程，根据“时间上排满、空间上占满”的原则，经过日夜连续“跳跃式”施工，确保工程平稳有序开展。

  据介绍，S26公路入城段是进口博览会的道路核心配套工程，亦是上海高速干线公路“纵横多联”布局中的重要一环，入城段西起G15公路立交，东至嘉闵高架立交，建成后不仅为虹桥商务区、国家会展综合体提供了一条与市中心联系的快速通道，缓解周边交通压力，还将形成市域西部与中心城间多通道格局，构建沪苏之间城际快速道。